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安平縣振超金屬絲網(wǎng)制品廠
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| 路橋鋼絲網(wǎng)圍欄損壞了要及時(shí)更換,不然等到出事就晚了 | |
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現(xiàn)居民通行的“要道”上，鋼絲網(wǎng)圍欄大面積損壞，令人心驚膽戰(zhàn)。昨天，家住浦連路附近的讀者徐先生向本報(bào)反映此事。據(jù)了解，這已并非鋼絲網(wǎng)圍欄第一次損壞了。而記者調(diào)查發(fā)，附近多座橋梁鋼絲網(wǎng)圍欄幾年內(nèi)均曾遭到不同程度的損壞，究竟是有人“破壞力”太強(qiáng)，還是欄桿本來就“不堪一擊”呢？ 多座橋梁鐵網(wǎng)護(hù)欄損壞 昨天，記者來到浦江鎮(zhèn)浦連路召樓路附近，讀者反映的這座橋梁橫跨紅衛(wèi)河，長約200米，可供車輛行人通行。人行道兩側(cè)本該起到防護(hù)作用的橋梁護(hù)欄顯得“七零八落”，橋尾兩截護(hù)欄已倒伏，而兩邊靠近河堤輔道的位置有兩個(gè)巨大的“窟窿”，長度超過4米，足可塞進(jìn)一輛轎車。橋梁西側(cè)的護(hù)欄雖有木板修補(bǔ)過，但還是損毀嚴(yán)重，部分直接“臥倒”，部分則搖搖欲墜。 在這條路旁經(jīng)營飯店的鄭女士說，護(hù)欄三年時(shí)間里壞了好幾次。該區(qū)域是居民集中地，附近來往過橋的居民非常多，除了麗都小區(qū)，還有金碩河畔景園、博雅苑等居民區(qū)等，損壞的護(hù)欄給居民過橋埋下了安全隱患。一名行走在機(jī)動車道上的市民告訴記者，“走人行道上感覺"嚇勢勢"的，所以幾個(gè)月來大家都走在車道上�！� 談及橋梁護(hù)欄損壞的原因，附近居民說，護(hù)欄本身就不牢，加上經(jīng)常有居民要到河堤上種菜，還有的要去紅衛(wèi)河釣魚，一來二去“接觸”多了，造成了現(xiàn)在的局面。 護(hù)欄材料脆弱易損 記者用手攀扶橋上還挺立著的縱向護(hù)欄，發(fā)現(xiàn)十分松動，輕輕就可推動，細(xì)看護(hù)欄材料，并非水泥或金屬，其質(zhì)地比較輕盈。不少居民反映，附近地區(qū)有多座橋梁欄桿均是此材料制成，非常容易破損，幾年來不斷修復(fù)，又不斷損壞。 其實(shí)，早在2011年就有媒體對此進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，包括浦連路上的三魯河橋、附近閔瑞路閔匯路上的三魯河橋以及召樓路附近紅衛(wèi)河橋等多座同類橋梁都存在類似損壞情況。有些橋梁甚至二十多節(jié)欄桿無一完好。記者從閔行區(qū)公路管理署設(shè)施科、浦江鎮(zhèn)“大聯(lián)動”辦公室等方面了解到，這些橋梁屬于“四高小區(qū)”范圍內(nèi)，由上海市住宅中心負(fù)責(zé)建設(shè)，再交由一家建筑單位實(shí)施，竣工時(shí)期約為2007年前后。其中的部分路段和橋梁已在2010年底移交閔行區(qū)相關(guān)部門養(yǎng)護(hù)。橋梁護(hù)欄多次遭到人為損壞，已經(jīng)多次修復(fù)，但因護(hù)欄材料的特殊性，沒有什么好的辦法加固，只能壞了就換。 正在擬定修復(fù)計(jì)劃 記者查詢相關(guān)規(guī)定獲悉，橋梁護(hù)欄應(yīng)具防撞性，所選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收實(shí)際碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入。那么，這種護(hù)欄究竟是否適合安裝在河道上呢？ 據(jù)了解，這批護(hù)欄材料的使用的確存在爭議，材料是PVC里面襯鋼，鏈接部分則是外面塑料里面包鐵。根據(jù)閔行區(qū)公路管理署的工作人員坦言，這種材質(zhì)沒有規(guī)定不能使用，但與傳統(tǒng)的鐵質(zhì)護(hù)欄相比，防撞性要差，成本也低，一般是出于景觀的考慮，用在公園比較多�！皺跅U平推沒有什么問題，但是從側(cè)面用腳踢或者用手掰，還是很容易壞�！� 該工作人員透露，不久前，公路署已對附近區(qū)域完成移交的6條道路上的10座橋梁護(hù)欄全部更換，改用相對結(jié)實(shí)且不易壞的混凝土雕花設(shè)計(jì)。然而，本報(bào)讀者反映的這座橋梁尚未完成移交，根據(jù)浦江鎮(zhèn)“大聯(lián)動”辦公室的反饋，相關(guān)建設(shè)單位正在擬定修復(fù)改造方案。 振超網(wǎng)業(yè)http://www.96cpvip8168.cn |
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