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安平縣振超金屬絲網(wǎng)制品廠
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| 鋼絲網(wǎng)圍網(wǎng)的使用需積極正面切不可影響他人 | |
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深圳出口加工區(qū)獲批時(shí)在東北部用鋼絲網(wǎng)圍出3平方公里的特殊封閉區(qū)域由海關(guān)監(jiān)管。為方便巡邏監(jiān)管，鋼絲網(wǎng)北面將丹梓中路人行道圈入一部分，同時(shí)在東面將綠蔭路從中分割，圈入1.4公里長的人行道和部分路面，坪山新區(qū)成立后，隨著區(qū)域交通日益繁忙，由于深圳出口加工區(qū)鋼絲網(wǎng)占據(jù)丹梓中路和綠蔭路人行道及路面，導(dǎo)致交通擁堵和車禍不斷，歷史遺留問題急需解決。由于人行道被占據(jù)，行人只能走機(jī)動車道通過，險(xiǎn)象環(huán)生。記者從坪山新區(qū)交通部門了解到，解決丹梓中路和綠蔭路難題，是新區(qū)交通大會戰(zhàn)的一部分。目前新區(qū)已經(jīng)制定方案，并同海關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商。 深汕路與丹梓中路交會處是人流、車流密集的重要路口。然而，路口向東的丹梓中路靠近深圳出口加工區(qū)一側(cè)，只有機(jī)動車道，沒有人行道可走。 記者現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，丹梓中路一側(cè)的輔道、人行道和綠化帶約十余米寬的道路配套被旁邊深圳出口加工區(qū)2米多高的鋼絲網(wǎng)圍住，僅剩下機(jī)動車道，沒有為行人預(yù)留通道。行人要通過，只能在機(jī)動車道和貨車混行。 “只要鋼絲網(wǎng)向內(nèi)遷12米左右，把丹梓中路配套人行道及輔道讓出來，安全隱患就能消除�！逼荷浇痪箨�(duì)葉警官表示，因?yàn)闆]有人行道，這段路時(shí)常發(fā)生交通事故。丹梓中路還是坪山新區(qū)客貨分流的重要通道，分流后會有更多大貨車從這里走，如人行道問題不解決，今后將有更大的安全隱患。 而在深圳出口加工區(qū)東側(cè)，鋼絲網(wǎng)將綠蔭路一半的行車道圈住，僅剩兩車道供雙向通行。圍網(wǎng)和崗?fù)ふ紦?jù)路面，原本寬闊的十字路口變成丁字路口，導(dǎo)致出口加工區(qū)出來的車輛一出門就開到了馬路中間。車流繁忙又沒有紅綠燈，該路口車禍頻發(fā)。 葉警官告訴記者，2014年該路口發(fā)生一起重大交通事故，一名行人當(dāng)場死亡。平時(shí)行人、非機(jī)動車、機(jī)動車事故不斷，平均每周達(dá)到兩次。 坪山新區(qū)協(xié)商海關(guān)為市民讓路“先有丹梓中路和綠蔭路，后有廣東深圳出口加工區(qū)。”坪山新區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然圍網(wǎng)占據(jù)了兩條路的道路和人行道，但是鋼絲網(wǎng)的區(qū)域在劃定的紅線范圍內(nèi)。當(dāng)初設(shè)立出口加工區(qū)時(shí)，坪山新區(qū)尚未發(fā)展起來，如今人多車多，當(dāng)初的規(guī)劃已經(jīng)阻礙了市民出行。 坪山新區(qū)交通大會戰(zhàn)計(jì)劃把丹梓中路作為客貨分流的主要道路。在設(shè)計(jì)規(guī)劃丹梓中路改造時(shí)，需將丹梓中路出口加工區(qū)段鋼絲圍網(wǎng)后移，綠蔭路也是如此。為了解決問題，坪山新區(qū)已經(jīng)在與海關(guān)部門協(xié)商。海關(guān)方面表示，移動鋼絲網(wǎng)需海關(guān)總署批準(zhǔn)。 作為廣東省出口加工區(qū)的海關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)管單位的深圳海關(guān)及駐深圳出口加工區(qū)辦事處表示，該加工區(qū)的立項(xiàng)、建設(shè)和申請?jiān)O(shè)立等具體工作均由深圳市政府統(tǒng)一部署，后通過國家八部委聯(lián)合驗(yàn)收并一次性封關(guān)運(yùn)作。同時(shí)，按照國家有關(guān)規(guī)定，對已經(jīng)國家有關(guān)部門聯(lián)合驗(yàn)收的基礎(chǔ)和監(jiān)管設(shè)施，不得擅自增加和改變。海關(guān)建議坪山新區(qū)交通局提交書面意見，而所涉及路段應(yīng)由市政府重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，海關(guān)部門會積極配合處理相關(guān)問題，必要時(shí)將按程序逐級請示上級部門。 安平縣振超金屬絲網(wǎng)制品廠專業(yè)生產(chǎn)鋼絲網(wǎng)，美觀大方，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎訂購。 鋼絲網(wǎng)http://www.96cpvip8168.cn |
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